Már fogalmaztuk az aláírásgyűjtő lapot, de aztán kiderült, nem lesz rá szükség. Pedig az előjelek mást mutattak. Volt ugyanis egy előterjesztés a legutóbbi testületi ülésen, amely a Campona mellett elmenő vasútvonal felújításával foglalkozott. Csakhogy a tisztelt tervező egy olyan tervet tett elénk elfogadásra, amelyben leírta, hogy "Budatétény megálló felújítását nem tervezzük". 

Ennek a fele sem tréfa, akadtunk ki páran, amikor észleltük ezt a problémát. Mivel kerületünk egyik, ha nem a legforgalmasabb állomásáról van szó, amit ráadásul könnyedén lehetne további fejlesztésekkel még népszerűbbé tenni, így egyértelmű volt, hogy ezt nem hagyhatjuk annyiban.

Budatétény megálló, épült 1999-ben (forrás: Wikipédia)

Aki nem csupán autóval közlekedik a kerületben, az valószínűleg tudja, milyen állapotok vannak ezen az állomáson, amely bár valóban nem régi (csupán 16 éves), de már építésekor elcseszett tervek alapján épült: annak ellenére, hogy a vasút itt egy töltésen, az 1. szint magasságában megy, a tervezők nem egy egyszerű aluljárót tettek a "földszintre", ahonnét aztán kényelmesen, egy rámpán meg lehetne közelíteni a város felé tartó vonatok peronját, hanem egy 3. szintre emelt felüljárót terveztek az átkelésre. Papíron persze biztosított az esélyegyenlőség: liftek is épültek. Aki ismeri a MÁV karbantartási gyakorlatát, az persze nem lepődik meg azon, hogy a liftek már jó ideje nem működnek, talán az első napok kivételével sosem működtek. Eső, szél, vagy hó esetén pedig a legjobb, ha ki sem megyünk a peronra: 1-1 miniatűr és gagyi esőbeállón kívül más védelem nincs az elemek ellen.

Szóval ezt az állapotot szerette volna konzerválni a tervező és a megrendelő. És egy darabig úgy látszott, ehhez kíván asszisztálni a helyi Fidesz is. A fentieket ugyanis nem hagyhattam szó nélkül, így minden képviselőnek megírtam, hogy ez a helyzet szerintem vállalhatatlan, és hogy praktikus lenne, ha a kerület így nem adná a hozzájárulását a projekthez. Amire csupán egy rövid és kissé indulatos választ kaptam a Fidesz frakcióvezetőjétől, aki múltkor a facebook oldalamat is ügyesen megtalálta. A válasz lényege annyi volt, hogy a MÁV "megzsarolása" ki van zárva. Nyilván mindenki magából indul ki, szerintem ugyanis szó sincs zsarolásról, ha egy kerület vezetése a helyi utasok érdekében - amúgy tök érthető - feltételekkel áll elő. 

A válasz után tehát már készülődtünk az aláírásgyűjtésre, azonban csúnyán keresztülhúzták a számításainkat. :-) Persze soha rosszabbul ne járjunk! A testületi ülésen ugyanis mindenki előtt ott hevert egy módosított előterjesztés, amely nagyjából a fenti 2 probléma orvoslását kezdeményezi, egyben a kerület hozzájárulását ettől teszi függővé. Tehát végül mégiscsak - helyesen - "megzsaroljuk" a MÁV-ot, avagy megpróbáljuk érvényesíteni a kerületi lakosok, utasok érdekeit. Ahogy arra egyébként felesküdtünk. Úgyhogy az így már teljesen békés ülésen csupán annyit kellett mondanom, hogy örülök a döntésnek, és annak, hogy néha érdemes konstruktív ellenzékit játszani.

És ha már itt ez az új lehetőség, akkor egyből ki is lehet próbálni. Szavazzatok, szerintetek mi lenne jobb: