A járdán vezetett kerékpárút alapból nagyon veszélyes a kereszteződésekben, mert az autósok - joggal - nem számítanak a jelentős sebességgel és nehezen belátható módon érkező kerékpárosokra. A Budaörsi út és a Szent Kristóf utca kereszteződésénél ráadásul szabálytalanul és felelőtlenül alakították ki az új forgalmi rendet, ami sajnos balesethez vezetett - ahogy a Kerékagy blog írta. Gajárszki Áron  újbudai önkormányzati képviselőnk jelezte a problémát az illetékeseknek, hogy biztonságosabbá váljon a kereszteződés.

kép: Kerékagy blog

A főváros elfogadott közlekedésfejlesztési stratégiája, a Balázs Mór-terv kiemelt szerepet szán a kerékpáros közlekedés fejlesztésének, hiszen ez a társadalomnak és a ...

Az utóbbi időben több olyan fontos ügy is volt, amiben Dr. Hoffmann Tamás, a XI. kerület polgármestere nem szólalt meg, pedig ki kellett volna állnia a kerület érdekeiért. Az ellenzéki véleményeket, a kényes témákat mellőző Újbuda újságtól hiába várjuk, hogy tájékoztassa a lakosságot, ezért majd megtesszük mi. Szeretnénk tudni, hogy a polgármester úrnak mi a véleménye a Dobogóra tervezett új szuperkórház ról, valamint a Bartók Béla út forgalomcsillapítását, a kerékpársávot és a valódi kulturális városközpontot elkaszáló fővárosi szándékról .

Tisztelt Polgármester Úr!

Mivel két nagy jelentőségű helyi ügyben elfelejtette tájékoztatni a lakosságot az álláspontjáról, ezúton szeretnék lehetőséget ...

A kerékpáros civilek a Tour de Voks nevű felvonulás során felkeresték a főpolgármester-jelölteket, és arra kérték őket, hogy vállaljanak be minél több kerékpáros fejlesztést. Tarlós István és Staudt Gábor még a menet fogadására sem volt hajlandó, ami mindent elmond a demokráciafelfogásukról és a biciklis ügyhöz való hozzáállásukról. Csárdi Antal, az LMP jelöltje viszont egyedüliként az összes kért fejlesztést bevállalta, és büszkén hangoztatta, hogy a bringások pártja az LMP. Lássuk mit jelent ez Újbudán!

A kerület kerékpáros infrastruktúrája nem épp a legjobb. Forrás: Magyar Kerékpárosklub

...

December 6-án a 11. kerület polgármestere szakmai egyeztetésre várta a Kerékpáros Klub tagjait. A kerékpárosok nagyon készültek , mivel a több mint egy éve megszavazott 44 millió forintos fejlesztésből semmi nem valósult meg. A polgármester megneszelte a dolgot, hogy ezt nem ússza meg némi ígérgetéssel, így le akarta mondani a találkozót...  

...

Nem fogom az autósokat szidni. A döntéshozókat sem. Azt sem magyarázom el, hogy mennyivel nagyobb móka télen tekerni.

Annyit kérek, hogyha bringás vagy akkor rakd ki ezt az egyszerű szimbólumot. Szerintem a lényeg rajta van. Nem szép viszont béna. Ha tudsz szebbet csináld meg, de elegem lett abból, hogy mindig másra várjak . Elegem van abból, hogy semmi nem mozdul amikor a levegő sem. Vannak felelősök, de te is egy vagy közülük. Igen, még az sem elég ha tekersz. Tekerj úgy, hogy irigyeljenek érte! Hogy felfogják, hogy itt a vége! Egy hét alatt élhető várossá válhatnánk, ha mindenki tisztában lenne azzal, hogy mit veszít a szmogban. Egy év alatt a legboldogabb város lehetnénk, ha mindenki tudná, hogy mennyit nyer a bringázással. Persze ...

A Múzeum körúton tavaly felállított kerékpárszámláló berendezés egyetlen év alatt 85%-os növekedést mért. Ez az egész világon egyedülálló ütem, de Budapesten már több éve tart. A városlakók meggyőzésére koncentráló Critical Mass mozgalom érveinek súlyát a városi benzinkutak tábláin épp a felvonulás hetében felbukkanó 400 forint feletti üzemanyagár is erősíti. A fontos lélektani határ átlépése tovább gyorsíthatja a közlekedési módok közti átrendeződést. Az ősszel átadásra kerülő kerékpárutak és sávok több külvárosi kerületet is bevonnak a hálózatba, ami szintén növeli a biciklivel ingázók számát. A gyors változás új problémákat szül. ...

Igen sok késéssel, 14:40-kor nyitotta meg a polgármester az ülést , amit Iván szóvá is tett. Napirend előtt elmondom , hogy a februári ülésen elfogadott, az én előterjesztésemet figyelmen kívül hagyó határozat értelmetlen volt, miközben a házhoz menő szelektív szemétgyűjtésre szánt pénz a társasházak lassú csatlakozása miatt kezd elszállni. Ezért felkérem a képviselőket, hogy Catóként szajkózzák mindenkinek ezután: "Egyébként javaslom, hogy kérjenek házhoz menő szelektív hulladékgyűjtést!" Később az ülés során többször elismétlem ezt, egy-egy felszólalásom után, ami annyira sikeres lesz, hogy a végén a polgármester 19:45-kor így zárja az ülést: "...és gyűjtsünk együtt szelektíven!"

Aki nem jutott hozzá, vagy csak szeretné elolvasni a legutóbbi újbudában megjelent szösszenetem vágatlan verzióját a téli bringázásról, alább megteheti:

Két keréken Budapesten – tévhitek nyomában

Nézzünk szembe a tényekkel: a téli kerékpározás nem egészségtelen. Jómagam a harmadik telemet töltöm kerékpáron és tekertem már hóesésben, meg akkor is, amikor a hőmérő higanyszála 10 fokkal járt a nulla beosztás alatt. Jelenleg néhány száz ember él Budapesten, aki ilyen időben is nekivág, miközben az élhetőbb városokban ezreket láthatunk hóesésben kerekezni, ha az interneten körülnézünk. Tény viszont hogy a járműváltáshoz szükségünk lesz a megfelelő felszerelésre. Ennek összeállításában próbál meg segítséget ...

Álmos reggelre ébredtem a polgármesteri tárgyalóban. Muszáj volt felébrednem, mert a Fidesz láthatóan hajlott rá, hogy elfogadjon a módosító indítványainkból annyit, amennyinek fejében már megszavaznánk a költségvetést . Ez kijózanítóan hatott még 4 órányi alvás után is... A kerületi polgármester, Hoffmann Tamás a költségvetés vita keretében végül a következő LMP által benyújtott módosító javaslatokat fogadta be: 

  Kedden Tarlós Úr bejelentette a szmogriadót. Annyi autót még nem láttam azelőtt a városban, mint aznap...  Tökjó lenne kinőni már abból, hogy a rendszer ellen úgy lázadunk, hogy homlokegyenest az ellenkezőjét cselekedjük az előírásnak. Olyan ez a mint a bliccelés... 

Én se voltam különb: Mivel városszerte voltak ügyeim, gondolotam elsunnyogok kocsival a tiszelt választópolgárok óvatlan tekintete előtt, mert muszáj. De nem volt az. Végül győzött a józan ész és 20 perc dugózás után hazamentem a bringámért.

A bringának köszönhetően láttam, hogy mindenki a (T)allee(R)-hoz áll sorba, illetve  a város más pontjain álló bevásárlóközpontokhoz. A bringa jelentette extra mobilitás miatt még belefért két extra cím is 11. ...